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共享单车进入大洗牌未来还需要更高的发展层次

来源:未知 编辑:admin 时间:2018-08-06
导读:共享单车进入大洗牌未来还需要更高的发展层次 如今共享经济已经渗入到了我们的日常生活,共享经济则是一种由个人或第三方平台将资源、空间、技能、服务、知识等进行相应整合,有偿分享给需求者,并从中获得报酬的一种经济模式。至今共享单车已进入深度洗牌期
共享单车进入大洗牌未来还需要更高的发展层次
 
  如今共享经济已经渗入到了我们的日常生活,共享经济则是一种由个人或第三方平台将资源、空间、技能、服务、知识等进行相应整合,有偿分享给需求者,并从中获得报酬的一种经济模式。至今共享单车已进入深度洗牌期,虽然有近八成受访者使用过共享单车,但不可否认,共享单车最初的热潮已经消退,在大众用户的眼里,落败已初露端倪。
 
  如今摩拜已经被美团收购,哈罗背靠阿里,共享单车行业还没有清晰的盈利模式,孤军奋战的ofo如果没有及时拿到资金补充弹药,在接下来的竞争中会很不利。细数ofo的融资之路,ofo背后占有阿里巴巴、滴滴、蚂蚁金服、顺为资本、经纬中国等等巨头。正是由于靠这些资本持续续命,想要独立的ofo难免陷入被资本左右的命运。
 
  其实共享单车行业在疯狂吸金时,很难独自造血盈利的难题就一直悬在行业参与者的头上。2017年初开始便不断有中小平台宣布退出市场或停止运营。作为行业领先者的ofo和摩拜一直明争暗斗,但行业地位的争夺让它们对资金输血的依赖越来越重。在能够实现盈利之前,找到更好的资金来源成了继续前行的必要选择,摩拜卖身美团在某种意义上说也与此相关。在资金链紧张的情况下,投身滴滴,必将面临被低估的困境。此前在高层有歧义的情况下,收购完成之后,高层彻底换血是必然。而转向阿里或将失去品牌,因为阿里盘子比较大,行业竞争性强,虽然高层不会有多大的变动,但ofo也迟早面临被并购的风险。对于滴滴来说,出行是它的根本,共享单车是必须要做的一条业务线,这也是滴滴多次投资ofo的原因之一。之前阿里和蚂蚁看中了共享单车这个机会,开始重金买入,ofo也正式引入了阿里的资本,有了一些稳定的发展。但在之后阿里把重心放在了自己旗下的哈罗单车,也渐渐放弃了ofo。面对如此困境,再下一个发展的十字路口ofo究竟该向左还是向右还待揭晓。
 
责任编辑:长春广播电视台门户网
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